J’ai opté pour un Bullitt (bakfiet) en janvier. J’ai monté des pneus à clous Schwalbe Marathon Winter et je l’ai roulé tout l’hiver dans les rues de Montréal. Avec des bons pneus, le centre de gravité plus bas et une conduite prudente (obligatoire en hiver), je ne vois pas de problème avec les bakfiet en hiver. Je transporte mes deux enfants de 3 ans et demie et 6 ans en alternance, mais parfois les deux en même temps. J’avoue que c’est serré à deux enfants dans ma boîte actuelle, mais il est possible de se fabriquer des boîtes sur mesure surtout sur les Bakfiets justement grâce à leur design avec une plateforme en avant. J’ai opté pour le style bakfiet car il est plus polyvalent selon moi. Je peux transporter autant des cargos que des personnes et le centre de gravité est plus bas que sur un longjohn. Quand les enfants seront plus vieux je pourrai plus m’en servir pour du cargo et moins du transport de personnes. J’ai emprunté un longjohn en hiver justement (un Tern GSD) de LocoMotion pour essayer et valider mon choix avant d’acheter le bullitt. Le vélo a tombé une fois alors que j’assoyais mon fils en arrière. Aussi j’étais nerveux de savoir si mon fils était bien assis sur le banc en arrière de moi en roulant et je me retournais souvent. Je préfère personnellement l’expérience du bakfiet avec les enfants en avant. Je peux leur parler et les surveiller tout en maintenant mon regard en avant. Comme avec David Galarneau, n’hésite pas à me poser des questions plus spécifiques